取走快递，将快递箱留给驿站”，这正成今年双11过后郑州街头的一种新风向。快速消费品网了解到此前两日，国家邮政局发布的监测数据显示：截至11月16日，我国快递年业务量已突破700亿件，快递业务水平达世界第一。但同时，纸质类包材被回收率相对较高，而塑料类包材由于回收价值低，99%得不到有效回收利用。
现实中，郑州市快递站点对使用后的快递包装回收状况究竟如何，民众对快递包装留给别人所用怎么看，请看本报调查。
把快递箱留给“下一位”！双11后郑州快递站点增大快递包材回收
11月18日上午，在郑州市航海东路远大理想城社区内的菜鸟驿站，前来取快递的苏先生一进门，就麻溜地用手机扫码、取件、拆箱，掏出双11买的新外套，再用手机扫一扫快递箱上的积分，又随手将它丢进身后一个大的回收箱。
此时，这个回收箱里已装了不少空箱子。
该驿站站长王威介绍，他所负责的这个快递站点，是从2018年就启动了快递箱回收服务。但这是个“慢热”的过程。在今年双11，社区居民对快递箱回收的支持度明显大幅提高。这刚早上9点，回收箱里的空包装袋、包装盒已快放满了，一天能装满七八轮。
对于快递企业来说，如果借鉴小区“快递箱换零食”的做法，不仅可以打通快递箱回收的“最后一百米”，还能大大提高快递箱回收效率。笔者建议，不妨采取两种途径。一是借助小区力量，复制“快递箱换零食”模式。当然，这需要快递企业与小区加强沟通、建立协作机制，相关人力成本、零食费用主要由快递企业承担；二是目前不少城市正在推广垃圾分类，快递企业可因势利导，加大投入力度，在垃圾分类体系中配置快递箱回收专门设施，并不断升级技术手段、引入激励机制，提高快递箱回收的积极性。
快递箱回收是一个涉及政府部门、电商行业、快递企业、居民小区、消费者的系统工程。让快递箱循环起来，还需各方多开动脑筋、多探索尝试、多参与其中，以实现各方互利共赢，避免资源浪费。（付彪）
